NEWS

実証実験の様子

　独自開発のリニアモータを使用した都市型立体ロボット倉庫システム「CUEBUS(キューバス)」を提供するCuebus株式会社(代表取締役社長：大久保 勝広、以下「当社」)は、2026年2月9日（月）～2026年2月20日（金）まで、国土交通省による「令和7年度自動物流道路の社会実装に向けた実証実験」における「ユースケース2 本線単路部：搬送機器の自動走行」の実証実験（以下「本実証」）を、成田国際空港の道路区間にて実施しました。
　本実証では、実際の道路上での運用を想定し、リニアモータユニット等の搬送機器を用いたテスト走行環境を構築した上で、自動搬送における走行性能を検証しました。
　本実証で得られた成果をもとに、日本の物流の未来を変革する「自動物流道路(Autoflow Road)」の早期実現を目指し、今後は次のフェーズとなる新東名建設中区間等での社会実験に向けて、研究開発を一層加速させていきます。

成田国際空港内の実証実験区画

搬送レーンを走行する推力台車

推力台車を下部に組み込んだ搬送車両

本実証の概要

● 期間：2026年2月9日(月)～2026年2月20日(金)
● 場所：成田国際空港
● 内容：
　・多様な荷姿（重量物・かご車等）における、自動搬送車両の加減速特性および電力消費量の計測
　・将来的な複数車両走行（隊列走行等）を見据えた、位置計測誤差の検証
　・実際のアスファルト路面走行時における、荷物の振動およびズレの測定
　・自動走行時の左右の揺らぎ計測による、安全確保に必要な道路幅員の確認

実証内容

　本実証では、搬送車両の走行性能や路面条件が荷物に与える影響を多角的に検証するため、速度や積載重量の条件を段階的に変化させながら反復試験を行う評価設計を採用しました。
　実験の手順としては、まず搬送レーンや運行設備の設置・環境設定を行い、テスト走行による計測機器の正常稼働を確認しました。その後、積載物のない状態での走行試験を経て、実運用時の想定荷物を積載した状態での走行試験に移行し、積載物の条件を変更しながら各種データの追加評価を行いました。
　本実証における主要な検証テーマと実施内容は以下の通りです。

● 走行特性と電力消費の検証：
　さまざまな速度域および積載重量において、機器に内蔵されたセンサーを用いて搬送車両の加速・停止にかかる時間や距離、ならびに電力消費量を計測。
● 複数車両走行に向けた制御技術の検証：
　将来的な隊列走行などの複数車両運用を見据え、走行中の車両位置をリアルタイムで取得。速度の上昇に伴って発生しうる位置計測の誤差を測定し、目標とする車間距離を安全に維持できるかどうかの成立性を評価。
● 路面環境が荷物に与える影響の検証：
　実際のコンクリートで舗装された道路を走行する際、路面の凹凸や道路の横断勾配によって生じる振動が、積載した荷物にどのような影響を与えるかを検証。振動計などを用いて、走行中の荷物の振動やズレを測定。
● 走行時の左右の揺らぎ（必要幅員）の検証：
　自動走行時における搬送車両の左右の揺らぎやブレを加速度センサー等で測定し、安全な走行のために必要となる道路の幅員を確認。

なお、これらの検証においては、手積みやラップ巻きなどで固定された重量物、かご車を用いた中量物、軽量物や空荷の状態など、複数の代表的な荷姿パターンでの試験を行いました。また、検証は複数のセンサー手法を組み合わせて段階的に切り分けて評価する設計となっており、実装に直結する論点を精緻に確認するための工夫を施しています。

重量物（搬送車両・400キロ・パレット手積み）

重量物（搬送車両・450キロ・パレットラップ巻き）

軽量物（カゴ車・空コンテナ）

今後の展望

　本実証では、最大1000kgの自動搬送に加え、100ユニットのリニアモータを連結させた100m連続搬送に成功しました。これにより、リニアモータユニットを追加で敷設することで、理論上、東京～大阪間の長距離搬送が可能であることを実証しました。
　今後は、最高速度の向上、搬送車両を複数台密接させた状態での走行制御、ICを想定した分岐への対応、積載物のさらなる高密度保管の実現に向けた研究開発を加速させます。
　今回の確かな成果を礎に、次のフェーズとなる新東名建設中区間等での社会実験へと歩みを進め、日本の物流の未来を変革する「自動物流道路(Autoflow Road)」の早期実現を目指してまいります。

自動物流道路とは

　自動物流道路(Autoflow Road)は、道路空間に物流専用のスペースを設け、クリーンエネルギーを電源とする無人化・自動化された輸送手段によって貨物を運ぶ新たな物流システムです。物流危機やカーボンニュートラルの実現といった社会の変化に対応することを目的としています。
　自動物流道路は、次世代のインフラ網を構築するための大規模な国家プロジェクトで、数千億〜数兆円規模の投資が見込まれています。当社は、このプロジェクトへの参画を、物流業界におけるリーディングカンパニーとして飛躍するための重要な契機と位置づけています。
　実証実験を通じて自動物流道路の社会実装を確実に実現し、深刻化する輸送力不足を解消するとともに、物流コスト削減を通じて年間で数千億円規模の経済効果を創出します。

参考：国土交通省「自動物流道路(オートフロー・ロード)」
https://www.mlit.go.jp/road/autoflow_road/

Cuebus株式会社について

　“加速する時間に応える”をミッションに、最先端技術と新発想で実現したリニアモータ駆動による世界初の都市型立体ロボット倉庫システム「CUEBUS」を軸に、拡大するEC需要に対応した次世代物流サービスを提供しています。「CUEBUS」は、フレームをジョイントし縦・横に拡張するユニット構造形式により、大規模は勿論、都市部の狭い場所でも利用者のニーズや利用環境に併せてフレキシブルに設置と即時稼働することを可能にしました。必要最小限の規模から導入できるため初期投資も最小限に抑えられ、自社で倉庫を持つ事ができなかった中小企業に対しても導入しやすく、圧倒的な利便性で物流倉庫の生産性向上と人手不足などの課題を解決します。
　また、国土交通省が推進する「自動物流道路」構想に対応した新モデルも開発中で、次世代物流インフラの実現に向けた国家プロジェクトに参画しています。

所在地　： 東京都台東区蔵前1丁目3番地16号 蔵前JPテラス物流棟7階
代表者　： 代表取締役社長　大久保 勝広
設立　　： 2015年2月
事業内容： リニア駆動型ロボット倉庫CUEBUSのハード/ソフトウェア開発・販売
URL　　 ： https://cuebus.jp/

　独自開発のリニアモータを使用した都市型立体ロボット倉庫システム「CUEBUS(キューバス)」を提供するCuebus株式会社(代表取締役社長：大久保 勝広、以下「当社」)は、このたび日本政策金融公庫より資本性ローンによる融資を受けることとなりましたのでお知らせいたします。

■資金調達の背景と目的
　物流業界における労働力不足や生産性向上ニーズが高まる中、当社の「CUEBUS」は高効率・高柔軟性を実現する都市型ロボット倉庫システムとして、導入企業からの期待が増しています。当社はこのような事業機会を捉え、プロダクト価値の向上と事業拡大を図るべく、経営基盤のさらなる強化を進めています。

　今回の資本性ローンの支援を受け、以下の施策を中心に取り組んでまいります：
　・研究開発体制の強化および製品競争力の向上
　・人員採用・育成を通じた組織基盤の拡充
　・次世代物流ソリューションの実装・提供体制の拡大
　・顧客支援体制およびサービス提供ネットワークの強化

　これにより、物流現場の自動化・効率化をより多くの企業へ提供し、顧客価値の最大化を実現してまいります。

■Cuebus株式会社について
　“加速する時間に応える”をミッションに、最先端技術と新発想で実現したリニアモータ駆動による世界初の都市型立体ロボット倉庫システム「CUEBUS」を軸に、拡大するEC需要に対応した次世代物流サービスを提供しています。「CUEBUS」は、フレームをジョイントし縦・横に拡張するユニット構造形式により、大規模は勿論、都市部の狭い場所でも利用者のニーズや利用環境に併せてフレキシブルに設置と即時稼働することを可能にしました。必要最小限の規模から導入できるため初期投資も最小限に抑えられ、自社で倉庫を持つ事ができなかった中小企業に対しても導入しやすく、圧倒的な利便性で物流倉庫の生産性向上と人手不足などの課題を解決します。 また、国土交通省が推進する「自動物流道路」構想に対応した新モデルも開発中で、次世代物流インフラの実現に向けた国家プロジェクトに参画しています。

　Cuebus株式会社（代表取締役社長：大久保 勝広／以下、Cuebus）は、日本アイ・ビー・エム株式会社（代表取締役社長執行役員：山口 明夫／以下、日本IBM）が製造業の生産性向上およびサプライチェーンのレジリエンス強化を目指し、IT（情報技術）とOT（制御技術）、AIの融合により製造現場の作業指示と搬送の無人化を実現するワンストップ自動搬送AIソリューション「Orchestrated Robotic Intelligence ON-demand（以下、ORION）」の提供開始を発表したことを受け、同ソリューションの開発において共創パートナーとして参画したことをお知らせします。
　Cuebusは本取り組みを通じて、高密度保管と高スループットを両立する都市型立体ロボット倉庫技術を活用し、倉庫入出庫や工程間搬送など構内物流の自動化を支援することで、製造現場の自動化・省人化を加速し、安定した生産・供給体制の実現に貢献します。

図：従来の現場で生じている課題（左）、AI活用による改善後の様子（右）

【背景】
　日本の製造業は、地政学リスク、サプライチェーンの分断、需要変動など複合的な環境変化にさらされていることに加え、労働人口の減少による人手不足や、熟練者の知見・ノウハウなどの技能伝承の難しさといった課題に直面しています。こうした中、安定したサプライチェーンを実現し企業競争力を高めるためには、供給を止めることなく、計画に沿って生産を継続できる体制の強化が求められています。
　ORIONは、こうした課題に対し、AIによる計画高度化と現場実行・搬送の自動化を一体で支援することを目的に開発されました。

【ORIONの概要】
　ORIONは、日本IBMがCuebusを含む製造業支援の実績を持つパートナー各社と共同で開発した、製造現場の作業計画の高度化を支援するAIソリューション「IBM Global Integrated View Manufacturing Orchestrator」を中核とする、IT（情報技術）とOT（制御技術）、AIを融合したワンストップ自動搬送ソリューションです。
　製造現場における「計画立案 → 現場実行 → 自動搬送 → 実績フィードバック」を一体のアーキテクチャーで束ねることで、現場に集中しがちな情報収集・判断・指示の負荷を軽減しつつ、計画から実行までを包括的に支援します。
　工程間の仕掛搬送、部材供給、完成品搬出、倉庫入出庫などを対象に、AGVへの指示から実績回収、異常時の差し替えまでを一気通貫で自動化することで、生産プロセス全体の安定稼働とレジリエンス強化を図ります。

【Cuebusの参画領域】
　Cuebusは、製造現場の倉庫・搬送領域における自動化を担う共創パートナーとして参画し、現場の作業負荷軽減と、より安定した生産・供給体制の実現に貢献します。
　具体的には、Cuebusの都市型立体ロボット倉庫技術を通じて、以下の領域を支援します。

　●　倉庫入出庫の自動化
　●　工程間搬送・部材供給・完成品搬出など、構内物流の効率化
　●　高密度保管と高スループットを両立する都市型立体ロボット倉庫「CUEBUS」（Cuebusが提供する自動倉庫システム）による運用支援

【共創パートナーと各社の役割】
　●　Cuebus株式会社
　高密度保管と高スループットを可能とする都市型立体ロボット倉庫「CUEBUS」によって、倉庫の完全自動化の実現を支援します。
　●　日本アイ・ビー・エム株式会社
　IBM Global Integrated View Manufacturing Orchestratorを中核として設計することで、複雑なスケジューリングをAIで最適化し、製造現場の迅速かつ高品質な意思決定を促進します。
　●　株式会社レクサー・リサーチ
　IBM Global Integrated View Manufacturing Orchestratorで作成した計画をもとに工程シミュレーションを事前に行うことで、より現実に近い計画の立案を支援します。
　●　株式会社たけびし
　IoTソリューションによってITとOTを連携させるほか、設備・ロボットのインテグレーションを支援します。
　●　レッドハット株式会社
　Red Hat Device Edgeによるオープンな実行基盤上にIT側のシステムを構築することで、導入時だけでなく、保守・運用面でも作業の負担軽減につながる環境の構築を支援します。

【今後の展望】
　Cuebusは、ORIONの共創パートナーとしての参画を通じて、製造現場における倉庫・搬送領域の自動化と高度化を推進し、計画から現場実行までが連動する生産体制の構築に貢献してまいります。今後もパートナー各社との共創を通じて、製造業における生産性向上とサプライチェーンのレジリエンス強化を支援します。